Recenzia: Focus Jam² SL 8.8

Predstavenie

Pre našu prvú recenziu sme si pre vás pripravili novinku, ktorú nemecká značka Focus predstavila minulý rok.
Ako je už z názvu zrejmé, jedná sa o odľahčené elektrobicykel (SL = super ľahké), ktoré vďaka použitiu karbónového rámu, menšieho motora a menšej batérie váži
pod 20 kg (19,7 kg). So svojou cenovkou, ktorá sa aktuálne pohybuje okolo 150 tisíc korún patrí medzi silných konkurentov tradičným značkám. Elektrobicykel zaujme nielen svojou váhou a cenou, ale aj použitými komponentmi, ktoré prevyšujú štandardné osadenie iných elektrobicyklov. Poďme sa na neho pozrieť zblízka.

Vľavo pohľad na časť batérie 430 Wh s motorom Fazua. Vpravo prepákovanie tlmiča OX Float DPS.

Čo teda ponúka?

Motor a batérie sú tu od výrobcu Fazua, ktorý nie je medzi širokou verejnosťou tak prefláknutý ako jeho konkurenti. Avšak to na jej spoľahlivosti a výkonnosti nič neuberá, ba naopak. Motor ponúka krútiaci moment 60 Nm, čo je štandardom pri dnešných odľahčených elektrobicykloch a výkon 250 W, ktorý jednorazovo dokáže vygenerovať až 430 W. U batérie na vás čaká veľmi príjemné prekvapenie, a to je jej veľkosť - 430 Wh.

Ani pri komponentoch Focus nešetril. O radenie sa stará Shimano Deore XT 1x12, ktoré sa mi osvedčilo ako presný a spoľahlivý parťák do spoločných vychádzok. Tlmič OX Float DPS má 3 pozície na nastavenie odpruženia (úplné odomknutie, tuhšie odpruženie a zamknutie tlmiča). Aj vidlicu FOX 36 Float Rhythm je možné úplne zamknúť. Úplné zamknutie oceňujem, pretože som sa s bicyklom častokrát pohyboval aj po cyklotrasách a akúkoľvek úsporu energie som uvítal. Zároveň pri úplnom odomknutí ponúka parádny komfort aj v členitom teréne.

Na záver brzdy - štvorpiestkové MAGURA MT5 s 203 mm kotúčmi doručujú potrebnú brzdnú silu. Vďaka nim som nemal na trailoch strach v očiach a mal v nich úplnú dôveru.

Štvorpiestkové brzdy MAGURA MT5.

Ring Control a dopomoc.

Tento bicykel má trochu odlišné ovládanie motora, než bežné elektrobicykle. Je tu absencia displeja a orientujete sa pomocou LED svietenia na hornej rámovej trubke. Dopomoc je ovládaná pomocou tzv. Ring Control. Ide o krúžok, ktorý sa nachádza na ľavej strane riadidiel a je veľmi nenápadný. Okrem stupňa dopomôcť sa tým zapína (dlhé podržanie páčky nahor) aj vypína motor (dlhé podržanie páčky nadol).
LED svietenie tu funguje aj ako ukazovateľ stavu batérie (1 LED = 20% batérie).
Elektromotor ponúka 4 stupne dopomoci (Biela - vypnutá dopomoc, Zelená - ECO, Modrá - Trail a Fialová - Boost).

Ovládanie je pohodlné, odozva veľmi rýchla, ale je plastové. Priznám sa, že počas sparného leta, kedy sa všade prášilo, tak sa dostal prach aj práve do Ring Controlu. Prepínanie jazdných režimov následne hnevalo - začala sa zasekávať pačka. Problém som vyriešil prefúknutím systému stlačeným vzduchom alebo je možné použiť aj kompresor. Asi by som v tomto prípade skôr ocenil ovládanie pomocou tlačidiel (plus, mínus), ktoré by boli lepšie utesnené.

Pohľad na kokpit elektrobicykla Focus Jam² SL.

Dojazd a moje hodnotenie?

Bicykel som mal v testovaní dlhšiu dobu, preto za mňa môžem povedať nasledujúce. Vážim 80kg a bicykel som využíval najmä na traily, pretože k tomu je v podstate
aj predurčené. Jazdil som celý deň v Novom Meste na Morave, Trutnov trails a Singltrek pod Smrekom. Kto tieto miesta nepozná, jedná sa o veľmi členitý terén, kde sa jazdí hore/dole.

Vždy sa moja približná vzdialenosť pohybovala okolo 40 km. Využíval som najmä prvý a druhý stupeň dopomôcť, veľmi občas Boost. Zakaždým mi zostali tak 2-3 čiarky. Predpokladám teda, že by som ešte týmto spôsobom ešte tak 10-20 km zvládol. Preto by som videl dojazd na úctyhodných 55 km vo veľmi členitom teréne. Pri miernejšom teréne sa môže dojazd ešte zvýšiť.

Vo finále toto kolo spĺňa všetko, čo by som od elektrobicykla očakával.
Odporúčam ho najmä tým, ktorí celoživotne športujú alebo chcú z bežného kolesa presedlať na elektrobicykel a nechcú ťahať so sebou tú hromadu kíl navyše. Je to skvelé, hravé a zábavné elektrobicykle, ktoré je určené pre jazdu v členitom teréne, trailcentra a pod.
Asi jednoducho nebude priťahovať svojimi vlastnosťami jazdcov, ktorí hľadajú bicykel na cykloturistiku. Samozrejme, že aj tento bicykel ju zvládne, ale už len kvôli tej batérii a motoru bude potrebné vynaložiť o trochu viac síl, aby ste došli ďalej.